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Fiat 124 Sport Spider 1968 by Laudoracing

Fiat 124 Sport Spider 1968 by Laudoracing

La storia

Oggi parliamo della Fiat 124 un modello completamente diverso da quelli visti fino ad ora (se tralasciamo la splendida Ferrari di cui parliamo in questo articolo), in particolare la versione Sport Spider.

La Fiat 124 è stata nominata “Auto dell’anno 1967”. Nella sua semplicità questa vettura divenne un fenomeno di massa ottenendo un ampio consenso di massa. Era un’automobile a tre volumi in grado di trasportare 5 persone.

 

La versione Sport Spider della Fiat 124 era invece una 2+2 posti cabriolet. Venne prodotta tra il 1966 ed il 1985. Venne venduta per la prima volta negli Stati Uniti d’America a partire dal 1968.

Fiat 124 Sport Spider 1968 by Laudoracing

La spider era la più economica vettura con motore bialbero, freni a disco sulle quattro ruote e con trazione posteriore. Il cambio era manuale, composto da 5 marce + la retromarcia.

La vettura aveva un motore bialbero in testa a 4 tempi  con 4 cilindri in linea. Il primo motore prodotto per la 124 Sport Spider nel 1966 aveva una cilindrata di 1438 cc, venne poi incrementato a 1608 cc nel 1970. Il serbatoio aveva una capacità di 45 litri  ed una velocità massima di 170 km/h.

Pininfarina progettò e produsse una versione della Sport Spider che venne assemblata e commercializzata nel mercato europeo fino al 1975 e dopo il 1981 col nome di Pininfarina Spidereuropa.

Fiat 124 Sport Spider 1968 scala 1/18 by Laudoracing

 

Fiat 124 Sport Spider 1968 by Laudoracing

Quando si tratta di modelli in scala di auto italiane, Laudoracing è la migliore. E anche in questo caso non la casa francese non si smentisce: la Fiat 124 Spider Sport scala 1:18 è un piccolo gioiello.

Curata in ogni dettaglio, rispetta fedelmente la vettura originale. Il modellino è realizzato in resina, metallo e plastica.

Caratteristiche tecniche

Di seguito alcune caratteristiche del modellino: 

  • Modello scala 1:18 in resina, metallo e plastica
  • Non apribile
  • Design fedele all’originale

Dettagli del prodotto:

Art. LM172A
Scala: 1:18
Costruttore: FIAT
Codice Produttore: LM172A
Colore: ROSSO

 

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Ferrari F399 Irvine 1999 scala 1/18 by GP Replicas

Ferrari F399 Irvine 1999 scala 1/18 by GP Replicas

La storia

La Ferrari F399 di Irvine ha corso il GP di Formula 1 del campionato 1999/2000.

Avevamo parlato della Ferrari F399 già in questo articolo in cui si parlava della Ferrari F399 di Michael Schumacher.

Ora è il momento della monoposto di Eddie Irvine.

Come sappiamo, la Ferrari F399 è l’evoluzione della Ferrari F300 della quale mantiene alcuni aspetti tra cui sospensioni e scarichi del motore.

 

Ferrari F399 Eddie Irvine 1999

Fino a questo momento la scuderia di Maranello ha totalizzato sei vittorie a Monaco: nel 1955 con Maurice Trintignant, nel 1975 e nel 1976 con Niki Lauda, nel 1979 con Jody Scheckter, nel 1981 con Gilles Villeneuve e nel 1997 con Michael Schumacher.

Quella del 16 maggio 1999 è la prima doppietta realizzata dalla Scuderia Ferrari.

Le due Ferrari F399 hanno un diverso assetto: la Rossa di Irvine ha un maggior carico al posteriore rispetto a quella di Schumacher. Lo stile di guida di Eddie Irvine a Monaco lo porta a pattinare con il retrotreno uscendo dalle curve in accelerazione. Con il maggior carico al posteriore Irvine può così avere la vettura più attaccata a terra, e al contempo sfruttare al meglio l’accelerazione.

La gara si gioca tutti tra i primi quattro classificati: Mika Hakkinen, Michael Schumacher, David Coulthard e Eddie Irvine.

Al 36mo giro Coulthard è costretto al ritiro per un problema al cambio, poco dopo iniziano gli stop ai box. Schumacher rimane in testa al primo posto mentre Irvine riesce a passare Hakkinen conquistando il secondo posto. Non ci saranno altri colpi di scena e Irvine rimarrà saldamente in seconda posizione dietro al compagno di squadra.

Ferrari F399 Irvine 1999 by GP Replicas scala 1/18

Ferrari F399 Irvine 1999

Caratteristiche tecniche

Di seguito alcune caratteristiche del modellino:

  • Modello scala 1:18 in resina
  • Versione con pilota
  • Design fedele all’originale
  • Modello numerato
  • Fornito di teca con base in simil pelle

Dettagli del prodotto

Art. GP136BWD
Scala: 1:18
Costruttore: Ferrari
Codice Produttore: GP 136BWD
Colore: ROSSO
Materiale: RESINA

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BBR Ferrari SF23 Gran Premio d’Italia 2023

BBR Ferrari SF23 Gran Premio d’Italia 2023

La storia

Il Gran Premio d’Italia si tiene a Monza fin dalla prima edizione del GP di Formula 1 del 1950.

Alla fine delle qualificazioni, Sainz è primo sulla sua Ferrari SF23 e Leclerc occupa la terza posizione. Verstappen sulla Red Bull è in seconda posizione: per tutta la gara il pilota insieme al compagno Perez la fanno da padrona ma Sainz e Leclerc danno loro del filo da torcere.

 

Ferrari SF23 di Charles Leclerc scala 1/18

Impossibile tenere dietro le Red Bull

Charles Leclerc

Al trentesimo giro Verstappen conduce su Sainz e Leclerc. Un paio di giri dopo Sergio Perez supera Leclerc. Cercherà di superare anche Sainz ma senza riuscirci.

Max Verstappen si aggiudica il Gran Premio d’Italia 2023, Perez chiuderà in seconda posizione.

Sul podio in terza posizione c’è Carlos Sainz mentre Charles Leclerc arriva quarto.

Ho dato tutto ma il podio l’ha preso Carlos

Charles Leclerc

Commento del pilota al termine del GP Monza 2023

Dettaglio del pilota Charles Leclerc

E’ stata molto dura, ho spinto al massimo per tenere dietro le Red Bull e alla fine ho pagato il prezzo. Abbiamo fatto un passo avanti, siamo contenti. Bella la lotta con Leclerc, agonistica ma corretta. Ci siamo divertiti

Carlos Sainz

Commento del pilota al termine del GP Monza 2023

Ferrari SF23 Gran Premio d’Italia 2023 by BBR scala 1/18

BBR Ferrari SF23 Charles Leclerc Gran Premio d'Italia 2023

Charles Leclerc e la sua Ferrari SF23  Gran Premio d’Italia 2023 by BBR

BBR Ferrari SF23 Carlos Sainz Gran Premio d'Italia 2023

Carlos Sainz e la sua Ferrari SF23  Gran Premio d’Italia 2023 by BBR

BBR non si smentisce mai: la cura nel realizzare i modellini è la stessa di sempre.

Entrambi i modellini sono in resina e altamente dettagliati.

Le due vetture di Formula 1 sono provviste ciascuna dei piloti Charles Leclerc e Carlos Sainz rispettivamente.

Questa versione non è provvista di teca.

Dettaglio del pilota Carlos Sainz
Dettaglio del pilota Charles Leclerc

Caratteristiche tecniche

Di seguito alcune caratteristiche dei modellini:

  • Modello scala 1:18 in resina
  • Design fedele all’originale
  • Versione con pilota

 

Dettagli dei prodotti

Art. BBR231875B
Scala: 1:18
Costruttore: FERRARI
Codice Produttore: 231875B
Colore: ROSSO
Materiale: DIE-CAST

Art. BBR231876B
Scala: 1:18
Costruttore: FERRARI
Codice Produttore: 231876B
Colore: ROSSO
Materiale: DIE-CAST

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Ferrari SF23 Carlos Sainz, Monza 2023

Ferrari SF23 di Carlos Sainz by BBR

Ferrari SF23 Charles Leclerc, Monza 2023

Ferrari SF23 di Charles Leclarc by BBR
Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP 1/18 by GP Replicas

Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP 1/18 by GP Replicas

La storia

GP Replicas Ferrari 126 C3 1983 René Arnoux F1 German GP scala 1/18 ricorda la vittoria del pilota francese in Germania.

Si tratta della decima corsa del GP di Formula 1 del 1983. Ferrari presenta la 126 C3 con qualche modifica. In particolare venne ridisegnata la parte posteriore per avere un alleggerimento. Anche le auto concorrenti apportarono modifiche, tra esse Alfa Romeo con la sua 183T e Brabham con la BT52.

 

GP Replicas Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP scala 1/18

Le prove di qualificazione si tennero durante un sabato piovoso, questo non permise di migliorare di molto i tempi su pista dei giorni prima. Patrick Tambay su Ferrari ottenne il secondo posto, Renè Arnoux con la sua Ferrari 126 C3 si aggiudicò la prima posizione in pole position.

Al primo giro Tambay era in testa, dal secondo Arnoux occuperà la prima posizione. Tambay non arriverà a completare la gara a causa di alcuni problemi al motore: non andrà molto oltre il decimo giro.

Arnoux fa uno stop ai box durante il ventitreesimo giro rientrando in pista successivamente con una seconda posizione dietro a Nelson Piquet e la sua Brabham BT52. Durerà poco: al trentunesimo giro Piquet dovrà fare una sosta ai box e Arnoux tornerà ad occupare la prima posizione.

Nonostante qualche ulteriore problema al motore, Renè Arnoux completerà la gara in prima posizione vincendo così per la sesta volta nel mondiale di Formula 1 del 1983.

GP Replicas Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP 1/18

GP Replicas Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP scala 1/18

GP Replicas realizza nuovamente un bel modello, curato nei dettagli.

Il punto di forza di GP Replicas è sicuramente quello di saper conciliare qualità a prezzi davvero interessanti. 

Vengono rispettate le caratteristiche della vettura nei minimi particolari. Il modello è completo di teca e pannetto offrendo così la massima protezione per il modellino.

GP Replicas Ferrari 126 C3 1983 R. Arnoux F1 German GP scala 1/18

Caratteristiche tecniche

Di seguito alcune caratteristiche del modellino:

  • Modello scala 1:18 in resina
  • Macchinina con pilota
  • Design fedele all’originale
  • Modelli numerati singolarmente
  • Fornito di teca con base in simil pelle

Dettagli del prodotto

Art. GP096BWD
Scala: 1:18
Costruttore: FERRARI
Codice Produttore: GP096BWD
Colore: ROSSO
Materiale: RESINA

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Pit Stop Alfa Romeo Larini 155 V6 DTM  1995 scala 1/12

Pit Stop Alfa Romeo Larini 155 V6 DTM 1995 scala 1/12

La storia

L’Alfa Romeo 155 V6 è la vettura con cui Martini Racing e Nicola Larini si presentano in Germania al DTM del 1995. Si trattava della dodicesima stagione DTM.

 

Nicola Larini è il pilota italiano che ha totalizzato il maggior numero di vittorie nella competizione DTM. Carrozzeria e motore dell’Alfa Romeo 155 vennero modificati per rispettare il regolamento della competizione.

La normativa imponeva un fondo piatto del corpo della vettura per limitare l’effetto suolo. Questo venne reso possibile anche grazie ad un alettone posteriore posizionato sopra il bagagliaio e uno spoiler sul paraurti anteriore a rasoterra.

Pit Stop Alfa Romeo Nicola Larini 155 V6 DTM  1995 scala 1/12

Il motore pesava 106 kg, era un V6 con angolo tra le bancate di 60°. Si trattava di un motore profondamente rivisto e che arrivò a produrre fino a 470 CV.

La trasmissione aveva un cambio sequenziale a 6 rapporti semiautomatico elettroidraulico, la trazione era integrale. L’impianto frenante era dotato di un sofisticato ABS: i dischi erano di acciaio autoventilanti e le pinze erano le stesse usate in F1.

In questo articolo abbiamo parlato dell’Alfa Romeo che vinse il DTM del 1993

Rivedi i momenti salienti della prova DTM di Helsinki:

La competizione DTM era suddivisa in due serie: il DTM vero e proprio composto da 7 prove, e l’ITC composto da 5 prove.

Quell’anno Nicola Larini si classifica al sesto posto nella competizione DTM e al quarto nella competizione ITC. Si aggiudicherà la vittoria della prova ICT di Helsinki.

Nella competizione DTM si aggiudicherà una seconda ed una terza posizione nelle gare di Diepholz Round e Nurburging (4 prove in totale, due per ciascuna città). Si classificherà in terza posizione anche a Alemannenring.

Pit Stop Alfa Romeo Nicola Larini 155 V6 DTM  1995 scala 1/12
Pit Stop Alfa Romeo Nicola Larini 155 V6 DTM  1995 scala 1/12

Alfa Romeo 155 V6 DTM  1995 scala 1/12 by Pit Stop & Top Marques

Il modellino è la novità che Top Marques ha realizzato in collaborazione con Pit Stop. L’Alfa Romeo 155 V6 in scala 1:12 appare ben realizzata e con dettagli accurati. Le rifiniture rispettano fedelmente l’Alfa Romeo 155 del 1995.

Caratteristiche tecniche

Di seguito alcune caratteristiche dei modellini:

  • Modello scala 1:12 in resina
  • Design fedele all’originale
  • Modelli numerati singolarmente
  • Fornito di teca con base in simil pelle

Dettagli del prodotto

Art. PIT01
Scala: 1:12
Costruttore: Alfa Romeo
Codice Produttore: TMR12-21B
Colore: BIANCO
Materiale: RESINA

 

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